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Venice for Lunch
Räume einer beschleunigten Gesellschaft
(Spaces of an accelerated society )
Final project at university. A research project about the structures, communication and behavior of transit spaces (airports, stations, highways). The research is collected and layouted in a book, including illustrations, information graphics and photography.

Cover

 

Chapter opening page

Development of the Low-Cost Carrier

Visualisation of geography & traffic

Statistics about cars and highways

The german highways

Technologies for transit spaces

Heathrow walkthrough
Einleitung aus dem Buch
Durch die neuen Anforderungen an die Mobilität der modernen Gesellschaft haben sich unser Stadt- und Landschaftsbild verändert. Sowohl unsere differente Wahrnehmung als auch die reale Veränderung der Landschaft sind Produkt eines gewandelten Lebenstils, der sich durch eine räumliche Erweiterung der sozialen und beruflichen Bindungen sowie eine gesteigerte Anzahl an Freizeitreisen auszeichnet. Diese neue Distanzunempfindlichkeit hat dazu geführt, dass sich immer mehr Menschen immer öfter auf Reisen befinden. Auf diese Weise ist ein neuer Ort entstanden, der zwischen Abfahrts- und Ankunftsort liegt und sie miteinander verbindet: Der Transit-Ort. Innerhalb und zwischen den Städten ist ein Raum entstanden, in dem sich eine eigene Gesellschaft, eine eigene Sprache, eigene Verhaltensregeln und Riten entwickelt haben. Die durchreiste Landschaft ist hierbei immer weiter in den Hintergrund gerückt.

Die Unterschiede, die diese «Nicht-Orte» im Sinne Marc Augés im Gegensatz zu anthropologischen Orten mit sich bringen, sind meist subtil und unauffällig. Das ist unter anderem daran festzumachen, dass wir uns schon so stark an diese Orte gewöhnt haben und dass wir sie nicht mehr bewusst wahrnehmen oder ihre Funktionsweisen hinterfragen.

Transit-Orte sind Phänomene der heutigen Zeit, deren Existenzberechtigung und Herkunft an dieser Stelle nicht in Frage gestellt werden soll. Sie sind Diener der heutigen Gesellschaft und haben sich aufgrund der veränderten Ansprüche der Postmoderne gebildet. Man kann nicht verlangen, dass diese Orte wie die anthropologischen Orte voll von Tradition und Bedeutung sind, sich mit ihrer Umgebung auseinandersetzen und immer etwas Einzigartiges darstellen: Transit-Orte sind zur effektiven Bewältigung komplexer Vorgänge konzipiert. Zur Bewegung von großen Menschenmassen in möglichst kurzer Zeit.

Aber da ein immer größerer Teil der Menschheit immer mehr Zeit in Transit-Räumen verbringt, ist es wichtig, deren Aufbau, Funktionsweise, Sprache und die in ihnen agierenden sowie ausgeschlossenen Menschen zu untersuchen.

Der Ablauf einer Reise ist objektiv ein höchst fragmentierter Ablauf von kleineren Einheiten, die subjektiv jedoch als Ganzes wahrgenommen werden. Es gilt in diesem Buch zu versuchen, die Fragmente der Reise darzulegen und bezüglich ihrer Wirkung auf den Passagier zu beleuchten.

Es soll mit dieser Arbeit erreicht werden, diese Orte bewusster wahrzunehmen und mit einem Portrait dieser Räume ihre Funktionsweise zu untersuchen sowie einen Ausblick auf die möglichen zukünftigen Entwicklungen zu wagen. Die einzelnen Themenbereiche bieten potentielle Grundlagen für weitergehende Untersuchungen. In diesem Buch wird es nur um den Fernverkehr gehen, der andere Erfahrungen bringt als der alltägliche städtische Verkehr. Der Schwerpunkt liegt auf dem Flugverkehr, der derzeit die größten Weiterentwicklungen erfährt und die Art des Reisen noch einmal stark verändert hat.